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FPT On-road F1C

FPT On-road F1C

La série F1 a été spécialement conçue pour les véhicules utilitaires légers et est le résultat de plus de 35 ans d'expérience dans le domaine.

La famille F1 est complétée par une version au GNC qui offre une durabilité inégalée.

Le gaz naturel est le carburant le plus écologique pour les moteurs à combustion interne, capable d'apporter des avantages environnementaux significatifs:

• il améliore la qualité de l'air local en éliminant presque les polluants atmosphériques,
• il atténue le réchauffement climatique en réduisant considérablement les émissions de CO2,
• et il réduit considérablement le bruit du moteur.

Ces avantages écologiques s'accompagnent d'un coût total de possession compétitif - grâce à la fiabilité et à l'économie de carburant éprouvées de notre technologie au gaz naturel.

Comme tous les moteurs F1, il est disponible pour une installation transversale et longitudinale et peut être personnalisé sur demande.

MOTEUR À GAZ NATUREL LE PLUS VENDU POUR LE TRANSPORT COMMERCIAL
COMPATIBLE AVEC GNC, GNL ET BIO-MÉTHANE
COMBUSTION STOICHIOMÉTRIQUE POUR ASSURER LA MEILLEURE CONSOMMATION DE CARBURANT ET UN BRUIT PLUS FAIBLE QUE LE DIESEL
ÉCONOMIES DE CARBURANT PAR RAPPORT AU DIESEL JUSQU'À 30%

BEST-SELLING NATURAL GAS ENGINE FOR COMMERCIAL TRANSPORT
COMPATIBLE WITH CNG, LNG AND BIO-METHANE
STOICHIOMETRIC COMBUSTION TO ASSURE BEST IN CLASS FUEL CONSUMTPION AND LOWER NOISE THAN DIESEL
FUEL COST SAVINGS VS DIESEL OF UP TO 30%

S30-96kW

Cylinder Arrangement: 4L
Air Feeding: TCA
Displacement [liters]: 3.0
Injection System: ECR
Exhaust system: ec-EGR+DOC+DPF+SCR+CUC
3500 rpm [kW]: 96

Emission: Euro VI-D

Arrangement

L (en ligne)
V (configuration 90 ° "V")

Traitement de l'air

TCA (turbocompressé avec refroidisseur d'admission)
TC (turbocompressé)
NA (à aspiration naturelle)

Système d'injection

M (mécanique)
ECR (Electronic Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

Système d'échappement

EGR (recirculation des gaz d'échappement)
SCR (réduction catalytique sélective)

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Key Advantages F1C

Traits

Conception fonctionnelle du moteur en termes de jeux mécaniques, de segments de piston et de calcul du système d'huile moteur.

Température de démarrage avec bougies de préchauffage jusqu'à –25 ° C. Performance obtenue avec EGR refroidi externe, FGT avec soupape Wastegate, VGT ou turbocompresseur à deux étages.

Système d'injection Common Rail jusqu'à 2 000 bars pour que le F1C soit conforme à la norme Euro VI étape D. Technologie de pointe pour une distribution précise du carburant.

Turbocompresseur à 2 étages, VGT avec refroidisseur de charge air-air ou FGT avec soupape Wastegate. 4 soupapes par cylindre pour améliorer l'efficacité du moteur.

Volant bimasse, poussoirs hydrauliques avec galets de doigt, injection de carburant multiple, carter d'huile suspendu, plateau en plus du bloc moteur, système de distribution entraîné par courroie crantée pour S23.

Intégration de composants tels que CCV (Ventilation à carter fermé) breveté, refroidisseur d'huile et pompes (huile, eau et direction).

Réseau de service mondial. ECU du moteur (unité de commande électronique) avec interface de contrôle et de surveillance CAN-BUS pour un diagnostic avancé en temps réel.

L'EGR refroidi externe combiné avec le SCR est la meilleure solution pour l'Euro D étape D sur les applications de moteurs légers, où les dimensions du véhicule sont une contrainte.

Radiateurs, filtres à air, silencieux, compresseur d'air, système de climatisation. Installation transversale et longitudinale. Versions diesel, essence et hybride.

Avantages

Besoins de maintenance et coûts d'exploitation réduits, résultant en un coût total de possession inégalé.

La série F1 spécialement développée pour les véhicules utilitaires légers et les bus légers garantit des performances élevées dans toutes les conditions.

Performances optimales (réponse en charge, couple, puissance) obtenues avec la consommation de carburant minimale

Puissance élevée qui accorde le temps de couple le plus court et assure en même temps une faible consommation de carburant.

Cette conception du moteur assure une grande durabilité et améliore le confort général en réduisant le bruit et les vibrations.

L'intégration des composants permet une compacité exceptionnelle et une densité de puissance supérieure.

Assistance technique rapide et précise et temps d'arrêt des véhicules réduits.

Haute fiabilité et coûts de fonctionnement optimaux (consommation de carburant réduite, temps d'arrêt du véhicule plus court).

L'offre de moteurs FPT est orientée client, avec des solutions flexibles pour chaque besoin et chaque type d'utilisateur.

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