on-road-marant-motortechniek

FPT On-road F1C NG

FPT On-road F1C NG

The ​F1 Series has been specifically designed for Light Commercial Vehicles, and is the result of more than 35 years of experience in the field.

The F1 family is completed by a CNG version that offers unpaired sustainability.

Natural gas is the most eco-friendly fuel for internal combustion engines, capable of bringing significant environmental advantages:

• it improves local air quality nearly eliminating air pollutants,
• it mitigates global warming by significantly reducing CO2 emissions,
• and it significantly lowers engine noise.​

These eco-benefits come together with a competitive TCO – thanks to the well-tested reliability and fuel economy of our natural gas technology.

​​​​As all F1 engines, this is available for both transversal and longitudinal installation and can be customized upon demand.

BEST-SELLING NATURAL GAS ENGINE FOR COMMERCIAL TRANSPORT
COMPATIBLE WITH CNG, LNG AND BIO-METHANE
STOICHIOMETRIC COMBUSTION TO ASSURE BEST IN CLASS FUEL CONSUMTPION AND LOWER NOISE THAN DIESEL
FUEL COST SAVINGS VS DIESEL OF UP TO 30%

F1C-100kW-NG

Cylinder Arrangement: 4L
Air Feeding: TCA
Displacement [liters]: 3.0
Injection System: MPI
Exhaust system: 3 WAY CATALYST
3500 rpm [kW]: 100

Emission: Euro VI-A/C

Arrangement

L (in line)
V (90° "V" configuration)

Air Handling

TCA (Turbocharged with aftercooler)
TC (Turbocharged)
NA (Naturally Aspirated)

Injection System

M (Mechanical)
ECR (Electronic Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)

Exhaust System

EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selective Catalytic Reduction)

Marant-Motortechniek-FPT-On-road-engines

Key Advantages F1C

Kenmerken

Functioneel motorontwerp in termen van mechanische spelingen, zuigerveren en berekening van het motoroliesysteem.

Begintemperatuur met gloeibougies tot –25 ° C.
Prestaties bereikt met externe gekoelde EGR, FGT met Wastegate-klep, VGT of tweetraps turbocompressor.

Common Rail-inspuitsysteem tot 2.000 bar voor F1C om te voldoen aan Euro VI step D.
Geavanceerde technologie voor nauwkeurige brandstoftoevoer.

Tweetraps turbocompressor, VGT met lucht-lucht laadkoeler of FGT met Wastegate-klep.
4 kleppen per cilinder om de motorefficiëntie te verbeteren.

Dubbel massavliegwiel, hydraulische klepstoters met rollervingervolgers, meervoudige brandstofinspuiting, opgehangen oliecarter, bodemplaat naast motorblok, timingsysteem aangedreven door tandriem voor S23.

Integratie van componenten zoals gepatenteerde CCV (gesloten carterventilatie), oliekoeler en pompen (olie, water en stuurinrichting).

Wereldwijd servicenetwerk. Motor-ECU (elektronische regeleenheid) met CAN-BUS besturings- en bewakingsinterfaces voor geavanceerde realtime diagnose.

Uitwendig gekoelde EGR gecombineerd met SCR als de beste oplossing voor Euro VI stap D voor toepassingen met lichte motoren, waarbij voertuigafmetingen een beperking vormen.

Radiatoren, luchtfilters, geluiddempers, luchtcompressor, airconditioning.
Normale en dwarse installatie. Diesel-, gas- en hybride versies.

Voordelen

Lagere onderhoudsbehoeften en bedrijfskosten, resulterend in de beste TCO.

F1-serie speciaal ontwikkeld voor lichte bedrijfsvoertuigen en lichte bussen, garandeert hoge prestaties onder alle omstandigheden.

Topprestaties (belastingsrespons, koppel, vermogen) verkregen met het minimale brandstofverbruik.

Hoog vermogen dat de kortste koppeltijd biedt en tegelijkertijd een laag brandstofverbruik verzekert.

Dit motorontwerp zorgt voor een hoge duurzaamheid en verbetert het algehele comfort door geluid en trillingen te verminderen.

De integratie van componenten zorgt voor een uitstekende compactheid en een superieure vermogensdichtheid.

Snelle en nauwkeurige serviceondersteuning en minder stilstand.

Hoge betrouwbaarheid en optimale bedrijfskosten (lager brandstofverbruik, kortere stilstand van het voertuig).

FPT-motoraanbod is klantgericht, met flexibele oplossingen voor elke behoefte en elke soort gebruiker.

This website uses cookies

We use cookies to improve your experience. Read more.

Close