F28-55kW
Cylinder Arrangement: 4L
Air Feeding: TCA
Displacement [liters]: 2,8
Injection System: ECR
Exhaust system: EGR+DOC+DPF
2500 rpm [kW]: 55
Emission: Stage V
Compact equipment requires increasing performance respecting stringent dimension constraints. Therefore, engines are challenged to outperform, maximizing productivity within compact layouts. The FPT solution for specialized and small vehicles is the new F28 Stage V, a one-engine solution that matches both space and performance-driven applications thanks to enhanced output in a highly compact packaging, that is 5% smaller than competitors’ average.
In line with FPT strategy and commitment to sustainable solutions, F28 features efficient, optimized combustion and has been designed to be Modular and Multipower, for diesel, natural gas and hybrid applications providing lower operating costs and environmental sustainability. Lean design, with integrated EGR channels and reduced liner bridge, ensures compactness for easier vehicle installation. A wide range of options is also available, including flywheels, flywheel housings, oil pans and filters. A highly-compact after-treatment solution grants cross-region installation modularity, with a common packaging for Europe Stage V (DOC+DPF) and NAFTA Tier 4 Final (DOC-only).
A full service package—from maintenance to support—can be tailor-made for every customer and industry.
Cylinder Arrangement: 4L
Air Feeding: TCA
Displacement [liters]: 2,8
Injection System: ECR
Exhaust system: EGR+DOC+DPF
2500 rpm [kW]: 55
Emission: Stage V
Cylinder Arrangement: 4L
Air Feeding: TCA
Displacement [liters]: 2,8
Injection System: ECR
Exhaust system: EGR+DOC+DPF+SCR
2300 rpm [kW]: 75
Emission: Stage V
L (en ligne)
V (configuration 90 ° "V")
TCA (turbocompressé avec refroidisseur d'admission)
TC (turbocompressé)
NA (à aspiration naturelle)
M (mécanique)
ECR (Electronic Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)
EGR (recirculation des gaz d'échappement)
SCR (réduction catalytique sélective)
55 kW (75 ch) / 375 Nm à couple élevé pour une réponse rapide : couple à bas régime supérieur de 23 % à la moyenne du marché. Version performance spécifique conçue pour 75 kW (100 ch) / 415 Nm. Disponible avec et sans post-refroidissement pour différents besoins de performance. (version 55kW)
Facilité d'entretien d'un côté à des intervalles de 600 heures pour une maintenance simplifiée et des coûts d'exploitation réduits.
Performance de 3,4 litres dans un pack de 2 litres.
Installation flexible de l'ATS : monté sur le dessus du moteur, monté sur le carter du volant ou à côté du moteur.
Prêt pour le gaz naturel et hybride, avec un conception modulaire avec une base commune.