C16-1000HP
Cylinder Arrangement: 6L
Air Feeding: TCA
Displacement [liters]: 15.9
Injection System: ECR
A2 [kW@rpm]: 735@2300
B [kW@rpm]: 662@2300
C [kW@rpm]: 478@2300
Emission: 2003/44/EC
De Cursor-serie biedt voordelen zoals hoge injectiedruk en timingprecisie onder alle omstandigheden, uitstekende prestaties, brandstofefficiëntie en lage emissies. Schippers kunnen op de FPT Cursor motoren vertrouwen vanwege de geavanceerde technologie, lagere bedrijfskosten en onderhoudsgemak. Deze serie biedt gebruikers bewezen prestaties, betrouwbaarheid en eenvoudiger installatie. De Cursor motoren zijn ontworpen voor pleziertoepassingen van jachten en sportvisboten tot 18 meter (60 ft) (afhankelijk van de verplaatsing).
HOOG VERMOGEN & KOPPELDICHTHEID
LAGE BRANDSTOFVERBRUIK EN EMISSIES
STRUCTURELE STIJFHEID / LAGE TRILLINGEN EN GELUID
TOT 600 UUR SERVICE INTERVALS
Cylinder Arrangement: 6L
Air Feeding: TCA
Displacement [liters]: 15.9
Injection System: ECR
A2 [kW@rpm]: 735@2300
B [kW@rpm]: 662@2300
C [kW@rpm]: 478@2300
Emission: 2003/44/EC
L (in line)
V (90° "V" configuration)
TCA (Turbocharged with aftercooler)
TC (Turbocharged)
NA (Naturally Aspirated)
M (Mechanical)
ECR (Electronic Common Rail)
EUI (Electronic Unit Injector)
MPI (Multi Point Injection)
EGR (Exhaust Gas Recirculation)
SCR (Selective Catalytic Reduction)
Inzetbaar voor elke toepassing.
Toonaangevende vermogensdichtheid met tot + 7% Vs. marktgemiddelde in 9 L-bereik.
EGR-vrije verbranding.
Onderhoudsvrije ATS.
Geen stilstand noodzakelijk bij regeneratie.
Verlengde onderhoudsintervallen.
Degelijk ontwerp met common rail-injectie onder hoge druk.
Slank ontwerp zonder EGR en eentraps turboladeroplossing.
Geen wijzigingen in koelpakket vereist.
Unieke oplossing voor verschillende emissiefasen.
reed motorbereik tot 570 kW. Effectieve prestaties.
Gemaximaliseerd vermogen, koppel en tijdelijke reactie
Geoptimaliseerde vloeistofefficiëntie.
Lage bedrijfskosten gedurende de levenscyclus.
Maximale uptime: u hoeft de apparatuur niet te stoppen. 600 uur serviceperiode