Marant Motortechniek is dé specialist voor FPT Industrial gas- en dieselmotoren.
Bij gereviseerde scheepsmotoren gaat het om het vervangen van kwetsbare onderdelen van de motor die slijtage hebben ondergaan. Dergelijke slijtage kan voor u iets kleins lijken, maar met alle bewegende en roterende componenten is een motor net zo sterk als zijn zwakste schakel. Daarom pleegt u periodiek onderhoud en laat u die onderdelen die risico met zich mee gaan brengen voor het goed functioneren van de scheepsmotor vervangen of behandelen. Doet u dit niet, dan kan er onherstelbare schade ontstaan en is het reviseren van uw scheepsmotor geen optie meer. U moet dan overgaan tot de aankoop van een nieuwe scheepsmotor
De aanschaf van een nieuwe scheepsmotor is vele malen duurder dan investeren in gereviseerde scheepsmotoren. Het eerste voordeel van goed onderhoud plegen en reviseren wanneer nodig, is dan ook een financiële kwestie. Niet hoeven investeren in een compleet nieuwe scheepsmotor is echter maar een kant van het verhaal, want wist u dat scheepsmotoren die een intensieve revisie hebben ondergaan ook nog eens zuiniger zijn? Door de vervangen onderdelen voldoet de motor namelijk weer aan de wettelijk gestelde emissienormen en dat betekent automatisch dat de motor ook zuiniger in het verbruik van de brandstof is.
Aan de ene kant hoeft u dus geen geld aan een nieuwe scheepsmotor uit te geven en aan de andere kant is deze bij ingebruikname ook nog eens voordeliger in brandstofverbruik. Maar het gaat niet alleen om geld. Bij scheepsdiesel revisie gebeurt namelijk aanzienlijk meer dan bij normaal onderhoud. De scheepsmotor wordt geheel uit elkaar gehaald om elk onderdeel, groot en klein, te controleren op defecten. Er vinden dus meer handelingen plaats dan alleen het optisch controleren van de onderdelen die aan de buitenkant van de scheepsmotor zichtbaar zijn.
Doet een filter niet meer wat hij zou moeten doen? Is de pomp van de scheepsmotor niet meer te repareren? Is er een ander component van de scheepsmotor versleten? Dan is revisie noodzakelijk. Met gereviseerde scheepsmotoren in uw schip voor professioneel of particulier gebruik kunt u vervolgens weer met een gerust hart het water op.
U kunt de scheepsmotor in uw huidige vaartuig laten reviseren, maar in sommige gevallen is revisie geen optie meer. Als bij onderhoud of tijdens de vaart blijkt dat een scheepsmotor niet meer te repareren is en revisie weggegooid geld is, wordt het tijd om andere opties te overwegen. U vindt het wellicht de overweging waard om een tweedehands scheepsmotor op de kop te tikken. Uit ervaring blijkt helaas dat u met dit soort motoren vaak slechter afbent en dat een gereviseerde motor kopen een beter idee was geweest.
Waarom? Een tweedehands scheepsmotor is exact wat het woord zegt: tweedehands. Deze scheepsmotor is niet uit elkaar gehaald, er zijn geen cruciale onderdelen vervangen of weer in goede conditie gebracht, en u gokt er in feite op dat de motor het wel zal doen. Dit is vaker niet dan wel het geval. Een scheepsdiesel revisie die de werkplaats van Marant Motortechniek verlaat, doet weer wat hij moet doen. En heeft u geen bestaande scheepsmotor om te laten reviseren, dan adviseren wij gereviseerde scheepsmotoren te kopen en geen tweedehands motor.
Heeft u vragen over scheepsmotoren, de verschillende Marine series of ontwikkelingen in de sector? Wilt u advies over het laten reviseren van uw huidige motor of de aanschaf van een nieuwe of reeds door ons gereviseerde scheepsmotor? In sommige gevallen is er zelfs subsidie mogelijk voor scheepseigenaren die een Stage V-motor laten installeren voor de binnenvaart. Neem daarom voor meer informatie contact op met Marant Motortechniek.
Vul het contactformulier op de website in of bel met 0418-745800. Ons team in Waardenburg beantwoordt al uw vragen en verzoeken om meer informatie.